AutoGás GLP

Con un gran equipo se pueden conseguir grandes objetivos

Adapta tu vehículo a gasolina a AutoGás GLP

echando gasolina

¿Qué es el AutoGás GLP?

El autoGás GLP es el carburante alternativo más utilizado en el mundo.
En España existen 40.000 vehículos adaptados.

El AutoGás GLP para su uso como carburante en Automoción se encuentran reguladas por la Norma UNE-EN 589.

El AutoGás es almacenado, transportado y distribuido en fase líquida y se comercializa a través de una Red de Estaciones de Servicio donde, se realiza el repostaje de los vehículos.

Actualmente la normativa española permite la transformación de vehículos gasolina a GLP siempre y cuando cumplan con la norma Euro3 o posterior, es decir vehículos del 2001 en adelante.

Ventajas en la adaptación AutoGás GLP

Ahorro combustible

Circulando con un vehículo AutoGás GLP puedes alcanzar un ahorro solo en combustible de hasta el 45% respecto a ese mismo vehículo circulando en gasolina.

Menos desgaste de motor

La duración del motor de los vehículos que utilizan AutoGás GLP es superior al de aquellos que usan gasolina, los cilindros y segmentos del motor sufren menos desgastes.

Vehículo más ecológicos

Por sus bajas emisiones de CO2, NOx y partículas, el AutoGás GLP se ha posicionado como la opción más eficaz

Sin pérdida de potencia

Los equipos que montamos usan la tecnología más moderna, los vehículos que utilizan AutoGás no sufren merma apreciable en potencia.

Sin riesgo de incendio

El uso de AutoGás GLP como carburante en automóviles es al mennos tan seguro como la de gasolina. En caso de incendio no implica ningún riesgo para los pasajeros del vehículo ni para los posibles rescatadores.

Más autonomía

La capacidad del depósito de AutoGás GLP puede variar entre 35 y 160Lts., puede recorrer unos Kms.

Ahorra hasta un 45% en combustible

Financiación a 12 meses sin intereses

En qué consiste la adaptación de
vehículos a AutoGás GLP

Para la instalación del sistema se requiere de un Kit homologado que se instala en el vehículo gasolina sin la necesidad de modificar o realizar operación directamente en el motor.

El kit instalado consta de los siguientes elementos.

deposito

Depósito

LA instalación requiere de un depósito adicional de AutoGás GLP sin necesidad de alterar ni manipular el depósito original de gasolina del vehículo y para su montaje existen tres posibilidades, siendo el propio usuario el que elijala la que mejor le convenga. Toroidal interno, toroidal externo o cilíndrico.

boca de carga

Boca de carga

Se instala normalmente en  el lateral trasero del vehículo, bien en el propio hueco original junto a la boca de llenado de la gasolina que oculta tras la tapa si hay suficiente o bien en el propio lateral del vehículo

centralita

Centralita

Es la encargada de controlar el dosificado de AutoGás GLP necesario en el momento de inyectarlo en el motor en base a los datos recibidos por el sensor de presión, la temperatura del gas, las revoluciones del motor y el tiempo de inyección en gasolina.

conmutador

Conmutador

Mando de control que se instala próximo al salpicadero mediante el cial selecciona el modo en el que se requiere circular AutoGás GLP o gasolina. Indica el nivel de AutoGás GLP que nos queda en nuestro depósito y nos informará si existe algún problema en el sistema.

reductor vaporizador

Reductor - Vaporizador

Es el encargado de bajar y estabilizar la presión del gas a los parámetros necesarios para el correcto funcionamiento del sistema. En este proceso el AutoGás GLP pasa de fase líquida a gaseosa.

inyectores

Inyectores

Son los encargados de inyectar el AutoGás GLP en la forma y medida precisa en el colector de admisión, el cual posteriormente entra directamente a la cámara de combustión (cilindros).

tuberia glp

Tubería GLP

Conduce el AutoGás GLP desde el depósito hacia la parte delantera del motor y se conecta a la electroválvula de corte.

electrovalvula de corte

Electroválvula de corte

Consiste en una electroválvula ensamblada en el reductor que corta el caudal de AutoGás GLP cuando se interrumpe el encendio, cuando el motor se para o cuando se selecciona el sistema de alimentació n por otro combustible (gasolina).

Ir al contenido